2023年开年，因为疫情全面放开，价格战，新能源增速放缓等影响，整车企业第一季度业绩备受关注。
整理了14家经营有乘用车业务的车企第一季度财报数据，大家的表现可以用“意料之外情理之中”概括。
出乎意料的是，长安汽车在报告期内成为最赚钱车企；而理想汽车破除了新势力魔咒，盈利转正；长城汽车扣非净利润为负。另一方面，上汽集团、广汽集团以及北京汽车等依赖合资业务收益的车企，面临着净利润持续下滑问题。另外，绝大部分车企受价格战等影响，净利润或减少或增速下滑。
只能说，极致内卷下，不存在真正的赢家。
净利长安最高，长城输给“理想”
今年车企一季度财报的三大焦点新闻应该是：1、长安汽车净利润居首；2、长城汽车扣非净利润转亏；3、理想“赚钱”了。
长安汽车以69.7亿元的净利润成为今年一季度最赚钱的车企，也是同期净利润唯一超过60亿元的企业，同比增幅达53.65%。值得一提的是，长安汽车的净利润恰好等于比亚迪和上汽集团两家企业之和。
